SEAT aiziešana nav nekāds pārsteigums, jo runas par to klīda jau kopš 2009. gada sezonas beigām, taču galējo lēmumu spāņu rūpnīca atlika līdz šai nedēļai. Lai arī SEAT vairs nestartēs kā rūpnīcas komanda, tās mašīnas joprojām izmantos privātās vienības un rūpnīca sniegs tām savu atbalstu.

SEAT startēja WTCC čempionātā kopš tā dibināšanas 2005. gadā un aizvadītajās divās sezonās tās piloti Ivans Mullers un Gabriele Tarkvīnī kļuva par čempioniem. Jau pirms vairākiem mēnešiem Mullers paziņoja par pievienošanos Chevrolet, bet pagaidām vēl nav zināms, ko darīs 2009. gada čempions Tarkvīnī, kā arī pārējie komandas braucēji Tjagu Monteiru, Rikards Raidels un Hordī Ženē.

WTCC mākslīgi tiek samazināti komandu pārsvaru, dažādā veidā ierobežojot dzinēju jaudu un pievienojot vadošajām mašīnām papildus svaru. Tā kā SEAT izmantoja dīzeļdzinējus, tiem bija zināmas priekšrocības, ar ko mierā nebija BMW, taču kad SEAT pārsvaru čempionāta organizatori centās slāpēt, par aiziešanu sāka domāt arī spāņu rūpnīca. BMW, Chevrolet un LADA acīm redzot būs vienīgās rūpnīcu komandas, kas šogad startēs WTCC.