MEKLĒŠANA
KALENDĀRS
- NEZ Rallijkross: Rīga
- WTCC: Čehija
- NASCAR: Pokono
- WRC: Somijas rallijs
- F1: Ungārijas GP
- Rallijsprints: Gulbis
- DTM: Nirburgringa
- NASCAR: Votkinsglena
- IRC: Madeiras rallijs
- IndyCar: Mid-Ohaio
PROGNOZES
| F1 2010 - Beļgijas GP | |
| 27 dienas, 5 stundas | |
| WRC 2010 - Vācijas rallijs | |
| 19 dienas, 5 stundas | |
| LV Rallijs 2010 - Kurzeme (Liepāja, Latvija) | |
| 26 dienas, 5 stundas | |
| MotoGP 2010 - Čehijas GP | |
| 13 dienas, 5 stundas |
DISKUSIJAS
- VELETOS UZZINAT KUR INTERNETA TIESRAIDES VAR SEKOT LIDZI F1??? (10)
- Predictions 2010 (18)
- Pasaules ātrāko mašīnu top 5 (12)
PARTNERI
A1GP: Dornboss un Jani uzvar sestajā posmā [papildināts]Juris Dargēvičs, www.f1.lv Lasīt komentārus (2) Par A1GP sezonas sestā posma uzvarētājiem šodien Portugālē kļuva Robertsun Nils Jani, kamēr līdervienība Īrija pēc tiesnešu lēmuma zaudēja savu otrajā braucienā izcīnīto otro vietu un līdz ar to ļāva Šveicei pakāpties uz pirmo pozīciju kopvērtējumā. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A1GPPirmajā braucienā "pole position" īpašnieks Vitantonio Liuci, kuram šī bija debija A1GP čempionātā, pirmajā līkumā piekāpās Dornbosam. Kamēr Liuci bremzēja visus pārējos, holandietis varēja droši izveidot atrāvienu un neapdraudēts aizbraukt līdz finišam pirmajā pozīcijā. Boksu apmeklējumu laikā Liuci garām tika gan Adams Kerols, gan Filipe Albukerke, kamēr pats itālis finišēja ceturtais. Sacīkste tika apturēta priekšlaicīgi, jo neilgi pirms finiša samērā smagu sadursmi piedzīvoja Felipe Guimaraess un Adrians Zaugs. Tobrīd dienvidafrikānis tehnisku problēmu dēļ bija nonācis atpalicēja lomā, taču Brazīlijas pilots Guimaraess nesadalīja ar viņu ceļu un abi piedzīvoja avāriju. Kopvērtējuma vicelīderis Nils Jani uz to brīdi atradās astotajā pozīcijā, taču par neatļautā laikā veiktu pitstopu saņēma sodu un tā kā nebija paspējis iebraukt boksos, lai to izciestu, tiesneši viņu atbīdīja uz vienu no pēdējām pozīcijām. Pirmā brauciena rezultāti
Otrajā braucienā Nilam Jani veicās krietni vairāk, jo abiem priekšā startējušajiem atgadījās neveiksmes. Dornboss jau iesildīšanās aplī saskārās ar elektronikas problēmām un nemaz nestartēja, kamēr Kerols par pāragru startu bija lieku reizi spiests izbraukt cauri boksiem. Atlikušajā sacensību daļā Jani bija jācīnās ar portugāli Albukerki, kuru pitstopa laikā apdzina un izcīnīja uzvaru. Pateicoties diviem drošības mašīnas periodiem un lieliskam mehāniķu darbam, Kerols veiksmīgi atguva soda dēļ zaudēto un finišā tikai par vienas mašīnas tiesu piekāpās uzvarētājam. Pēc lēna otrā boksu apmeklējuma, Albukerke finišēja trešais, kamēr augsto ceturto vietu Malaizijai izcīnīja Fairuzs Fauzijs. Tiesa, tiesneši Kerolam jau pēc finiša piesprieda 25 sekunžu sodu par apdzīšanu aiz drošības mašīnas, tāpēc iznākumā viņam tikai piekta vieta. Notika arī vairākas skatāmas avārijas. Erls Bambers un Adrians Zaugs cīnījās par sesto vietu, kad jaunzēlandietis ietriecās Dienvidāfrikas pilota mašīnas aizmugurē un abi izstājās. Nedaudz vēlāk līdzīgs liktenis piemeklēja arī pirmā brauciena "pole position" īpašnieku Liuci. Viņš bija ceļā uz trešo vietu, kad sadūrās ar amerikāni Marko Andretti. Sadursmē cieta arī Klivio Pičione un visi trīs bija spiesti sacensības beigt trases malā. Divus posmus pirms A1GP sezonas beigām kopvērtējumā Īrija ir zaudejusi pirmo pozīciju un uz to pakāpusies Šveice. Abu līdervienību starpā divus posmus pirms beigām ir divi punkti. Cīņā par titulu vēl reāli var iesaistīties arī portugāļi, kas no līdervienības atpaliek sešus punktus. Septītais posms notiks maija sākumā Brendshečas trasē Lielbritānijā. Otrā brauciena rezultāti
KomentāriKomentārus var pievienot tikai reģistrēti lietotāji |
Citi jaunumi
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||









