Retajam bija šaubas, ka Šekteram ir pietiekami liels talants, lai kļūtu par Pasaules čempionu, tomēr, spriežot pēc viņa pārgalvīgā snieguma karjeras sākumā, māca šaubas vai viņš spēs nodzīvot tik ilgi, lai izcīnītu F1 čempiona titulu.

1970.gadā Džodijs ieradās Lielbritānijā, kā tā laika vien no daudzsološākajiem jaunajiem sacīkšu pilotiem. Ar joni viņš iekaroja FF1600 un F3 čempionātus un pusotru gadu vēlāk viņš jau stāvēja uz ASV GP starta Votkinsglenā pie "McLaren M19A" mašīnas stūres (uz starta 8.pozīcija, finišā 9.vieta).

Satriecošais progress turpinājās un jau 1973. gada Francijas GP posmā Pola Rikāra trasē Šekters atradās sacīkšu vadībā ar jauno "McLaren M23", kad viņu burtiski nostūma malā Emersons Fitipaldi ar "Lotus". Pāris nedēļas vēlāk Džodijs Šekters Lielbritānijas GP Silverstonā pārcentās jau pirmajā aplī un "Woodcote" līkumā izlidoja no trases, izraisot iespaidīgu masu avāriju, kuras rezultātā sacīkste tika pārtraukta un atkārtotajā startā nespēja piedalīties gandrīz puse dalībnieku.

Uz 1974.gada sezonu Džodijs Šekters tika nolīgts, lai kļūtu par "Tyrrell" vienības līderi pēc Džekija Stjuarta došanās pensijā. Dienvidāfrikāņa pārgalvība ap to laiku kļuva rāmāka un sekoja arī rezultāti - viņš izcīnīja uzvaras Zviedrijas un Lielbritānijas posmos, tādejādi spēja finišēt trešajā vietā čempionāta kopvērtējuma ieskaitē.

1975.gadā Šekters izcīnīja vēsturisku uzvaru savās mājās Kialami, bet gadu vēlāk guva vēl vienu leģendāru panākumu ar sešu riteņu "Tyrrell P34" formulu Anderstopas trasē. Saprotot, ka kopā ar "Tyrrell" viņam neizdosies sasniegt lielus panākumus un progresu, pirms 1977. gada sezonas viņš pievienojās jaunizveidotajai "Walter Wolf Racing" komandai.

Džodijs Šekters
Dzimis	19.01.1950.
Vecums	57 gadi
Gadi F1	1972-1980
GP Starti	111
Uzvaras	10
Goda pjedestāli	33
Pole positions	3
Ātrākie apļi	5
Punkti	255
Nobrauktie apļi	6035
Nobrauktie km	28106
GP vadībā	23
Apļi vadībā	675
km vadībā	2855

"Walter Wolf Racing" būtībā bija jauna komanda ar vienu mašīnu, kas veidota ap "Cosworth V8" motoru. Mašīnas konstruktors bija vēlāk par leģendu kļuvušais Harvijs Postlvaits (tolaik bijušais "Hesketh" konstruktors), komandas vadītājs bija Pīters Vars, bet finansētājs bija kanādiešu naftas magnāts Valters Volfs, kurš pirms tam palīdzēja arī Frenkam Viljamsam viņa vienības izveidē. Neticami, tomēr pavisam nedaudz pietrūka, lai Šekters pēc uzvarām Argentīnā, Monako un Kanādā kļūtu par 1977. gada čempionu, zaudējot tikai Nikijam Laudam. Sākums bija ļoti iedvesmojošs, tomēr komanda nespēja saglabāt šādu formu 1978.gadā un pirms 1979.gada Šekters pieņēma "Ferrari" piedāvājumu kļūt par Maranello vienības līderi.

Tolaik daudzi uzskatīja, ka "Ferrari" kolektīva latīniskais temperaments kombinācijā ar Šektera dažkārt dzēlīgo atklātību ir garantija katastrofai. Džodijs Šekters pilnībā apzinājās, ka dzīve "Ferrari" nebūs medusmaize, jo īpaši tāpēc, ka par viņa komandas biedru kļuva jaunā un izcilā zvaigzne Žils Vilnēvs, tomēr viņš nešaubīgi izdarīja savu izvēli par labu "Ferrari".

Pat tad, kad trešajā čempionāta posmā viņa mājās Dienvidāfrikā Vilnēvs lika samierināties Šekteram ar otro vietu finišā, smaidīgais dienvidāfrikānis bija laimīgs par savu pirmo goda pjedestālu sezonā un viņu ne mirkli nemocīja 'psiholoģiskās paģiras', kā tas mēdz būt ar citiem pilotiem līdzīgos gadījumos. Šekters sagaidīja savu uzvaras mirkli Beļģijā un Monako, bet ar uzvaru Itālijā Moncas trasē kļuva par 1979. gada čempionu. Moncā Žils Vilnēvs paklausīgi pakļāvās komandas pavēlēm un sekoja Šekteram otrajā vietā. Tas bija Šektera un "Ferrari" triumfa brīdis - dienvidāfrikānis tā arī vairs nespēja gūt nevienu Grand Prix uzvaru, bet "Ferrari" līdz nākamajam čempiona titulam gaidīja ļoti ilgi - tikai 2000. gadā Mihaels Šūmahers beidzot atkārtoja šo panākumu.

1980.gadā "Ferrari" savu uzvarošo modeli nomainīja ar "312T5", kas izrādījās bezcerīgi konkurēt nespējīga mašīna. Vilnēvs centās, cik vien bija viņa spēkos, bet Džodijs Šekters jutās pilnīgi demoralizēts un acīmredzot juta, ka viņa motivācijas dzirkstele ir apdzisusi. Sezonas beigās viņš saprātīgi pielika punktu.

Džodija Šektera karjera Formulā 1
1980	F1: Scuderia Ferrari SpA	19.vieta, 2 punkti
1979	F1: Scuderia Ferrari SpA	Čempions, 51 punkts, 3 uzv.
1978	F1: Walter Wolf Racing	7.vieta, 24 punkti
1977	F1: Walter Wolf Racing	2.vieta, 55 punkti, 3 uzv.
1976	F1: Elf Team Tyrrell	3.vieta, 49 punkti, 1 uzv.
1975	F1: Elf Team Tyrrell	7.vieta, 20 punkti, 1 uzv.
1974	F1: Elf Team Tyrrell	3.vieta, 45 punkti, 2 uzv.
1973	F1: Yardley Team McLaren	4 sacīkstes
1972	F1: Yardley Team McLaren	1 sacīkste