Bernijs Eklstons un Žans Tods nākuši klajā ar jaunu ideju, kā uzlabot kvalifikācijas braucienus. Lai gan gandrīz droši var teikt, ka esošais formāts paliks spēkā arī Ķīnā, tomēr piedāvātais risinājums joprojām saturētu trīs kārtās, taču tiktu ņemti vērā katra braucēja divi lidojošie apļi katrā sesijā, bet braucēji vairs netiktu atsijāti ik pēc 90 sekundēm. Sebastians Fetels bijis īpaši skarbs un šo ideju jau nosaucis par mēslu, bet Džensons Batons uzskata, ka jebkas ir labāks par esošo sistēmu un būtu gatavs pārmaiņām.
Eklstons arī atzinis, ka F1 braucēji, kas nesen nāca klajā ar vēstuli, aicinot pārskatīt noteikumu pieņemšanas kārtību, domājot tikai par sevi un iespēju nopelnīt.
“Kāda gan vēl interese viņiem no šī sporta veida ir, ja neskaita finansiālo? Nekad neesmu redzējis viņus, ieguldot šeit kaut dolāru. Viņi pat nesamaksās rēķinu dodoties vakariņās. Viņiem nevajadzētu atļaut runāt. Viņiem vajadzētu vien kāpt mašīnās un braukt.”
F1 vadītāju arī neuztrauc fakts, ka no 2019. gada sacīkstes Lielbritānijā būs vērojamas tikai “Sky Sports F1” kanālā, kas atšķirībā no “Channel 4”, kam Bahreinā bijusi 4 reizes lielāka auditorija, ir maksas kanāls. Eklstons atzinis, ka, ja fani vēlēsies redzēt sacīkstes, viņi atradīs veidu, un neuzskata, ka tas samazinās skatītāju skaitu pie TV (vai citas elektroniskas ierīces) ekrāniem.
Romēns Grožāns atkārtojis Austrālijas GP sasniegumu un atzīts par Bahreinas GP dienas braucēju, ko skatītāji nosaka balsojumā čempionāta oficiālajā mājaslapā. Gan komandas īpašnieks Džīns Hāss, gan pats Grožāns atzinuši, ka nespēj noticēt tam, cik veiksmīgi iesākusies sezona. Franciju pārstāvošais sportists, pateicoties lieliskai riepu stratēģijai, finišēja piektajā vietā, bet kopvērtējumā ar 18 punktiem dala ceturto vietu ar Kimi Raikonenu.
